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煤矸石百度百科 2022年7月18日煤矸石的无机成分主要是硅、铝、钙、镁、铁的氧化物和某些稀有金属。 其化学成分组成的百分率：SiO2为52～65；Al2O3为16～36；Fe2O3为228～1463;CaO为042～232;MgO为044～241;TiO2为090～4;P2O5为0007～024;K2O+Na2O为性能特点
2022年7月18日煤矸石的无机成分主要是硅、铝、钙、镁、铁的氧化物和某些稀有金属。 其化学成分组成的百分率：SiO2为52～65；Al2O3为16～36；Fe2O3为228～1463;CaO为042～232;MgO为044～241;TiO2为090～4;P2O5为0007～024;K2O+Na2O为145～39；V2O5为0008～003。 高硫煤矸石中含有的主要有用矿物为硫铁矿和煤。 为了检验煤矸石的物理力学性质，根据设计和施工相关规范要求，选择南万高速公路南桐煤矿路段煤矸石进行路用特征指标试验。 一、工程概况 万盛至南川高速公路通过南桐煤矿矿区，该矿区堆积有大量的煤矸石，且存在自燃现象。 由于线路区域地形地质条件复杂，线路无法绕避煤矸石堆积区，因此需对煤矸石进行处理。 过去公路建设中，很少遇到大规模的煤矸石力学性能的探讨百度文库
2022年7月14日煤矸石（coalgangue,shale）是采煤过程和洗煤过程中排放的固体废物，是一种在成煤过程中与煤层伴生的一种含碳量较低、比煤坚硬的黑灰色岩石。 煤矸石的主要成分是Al2O3、SiO2，另外还含有数量不等的Fe2O3、CaO、MgO、Na2O、K2O、P2O5、SO3和微量稀有元素（镓、钒、钛本文研究了煤矸石的物化特性及煤矸石用做混凝土粗骨料时的物理力学性能。对煤矸石与天然碎石的放射性核素含量、矿物组成、化学组成、热值、含碳量及热稳定性进行了试验比较与分析。煤矸石混凝土基本力学性能试验研究《西安建筑科技大学
2019年9月16日试验主要研究煤矸石掺量和水胶比对混凝土物理力学性质的影响，因此，煤矸石掺量和水胶比是本次试验的主要控制因素，根据控制因素的不同，分别进行混凝土试件的抗压强度试验、收缩试验、抗冻性试验和抗氯离子渗透性试验。 粉煤灰掺量分别设置由颗粒级配曲线可知 , 掺土后的煤矸石在细小颗 粒含量增加的同时 , 各试样不同程度存在某些粒组不 连续分布加剧的现象 。 2 12 依据标准 试验依据标准为中华人民共和国行业标准 《 公路 土工试验规程 》 ( JTJ051 93 ) 。掺土煤矸石物理力学性质的试验研究百度文库
2018年12月14日煤矸石物理特 性与黄土相比,其持水能力差,有效水分胡炳南进行了物理化学性质实验和作为水力充填料的工报价单 矸石物理特性煤矸石;物理性质,化学性质,英文名,分子量,结构式,分子式,CAS号,制。 名称:煤矸 石;coalgangue煤伴生废石。 在掘进、开采和洗煤过程中排出的固体废物。 是碳质、泥质和砂质页报价单 矸石物理特性,重庆大学概述:煤主要分析天然粗骨料和再生粗骨料表观密度、吸水率和压碎值指标。研究结果表明:各再生粗骨料的物理力学性能较之天然粗骨料均有不同程度的降低。(2)采用自燃煤矸石、煅烧煤矸石为主要原材料,综合添加传统大宗工业固体废料矿渣、粉煤灰制备地质聚合物。自燃煤矸石基地质聚合物再生混凝土力学性能研究《成都理工
掺土煤矸石物理力学性质的试验研究为了研究煤矸石作为高速公路路基填料的适用性,对济东高速公路获嘉段沿线四个煤矿的煤矸石进行掺土改良的试验研究。 煤矸石掺土比例分别为2：1、3：1和4：1,分析了其颗粒级配,进行了压缩、渗透和直剪试验以及CBR2010年5月27日掺土煤矸石的压缩性表示在外荷作用下材料的压缩特性。 压缩系数越小，路堤建成后的沉降量越小，路面的平整度越易于保证。 据室内压缩试验结果表明：压缩系数随掺土煤矸石的工程物理力学性能研究摘 要：为改善煤矸石的压实性状和其他工程性质，研究了不同比例的掺土煤矸石的力学性能，并比较掺土煤矸石与粉煤灰的c、φ值、压缩系数掺土煤矸石的工程物理力学性能研究 豆丁网
2022年7月18日煤矸石的无机成分主要是硅、铝、钙、镁、铁的氧化物和某些稀有金属。 其化学成分组成的百分率：SiO2为52～65；Al2O3为16～36；Fe2O3为228～1463;CaO为042～232;MgO为044～241;TiO2为090～4;P2O5为0007～024;K2O+Na2O为145～39；V2O5为0008～003。 高硫煤矸石中含有的主要有用矿物为硫铁矿和煤。 为了检验煤矸石的物理力学性质，根据设计和施工相关规范要求，选择南万高速公路南桐煤矿路段煤矸石进行路用特征指标试验。 一、工程概况 万盛至南川高速公路通过南桐煤矿矿区，该矿区堆积有大量的煤矸石，且存在自燃现象。 由于线路区域地形地质条件复杂，线路无法绕避煤矸石堆积区，因此需对煤矸石进行处理。 过去公路建设中，很少遇到大规模的煤矸石力学性能的探讨百度文库
2022年7月14日煤矸石（coalgangue,shale）是采煤过程和洗煤过程中排放的固体废物，是一种在成煤过程中与煤层伴生的一种含碳量较低、比煤坚硬的黑灰色岩石。 煤矸石的主要成分是Al2O3、SiO2，另外还含有数量不等的Fe2O3、CaO、MgO、Na2O、K2O、P2O5、SO3和微量稀有元素（镓、钒、钛本文研究了煤矸石的物化特性及煤矸石用做混凝土粗骨料时的物理力学性能。对煤矸石与天然碎石的放射性核素含量、矿物组成、化学组成、热值、含碳量及热稳定性进行了试验比较与分析。煤矸石混凝土基本力学性能试验研究《西安建筑科技大学
2019年9月16日试验主要研究煤矸石掺量和水胶比对混凝土物理力学性质的影响，因此，煤矸石掺量和水胶比是本次试验的主要控制因素，根据控制因素的不同，分别进行混凝土试件的抗压强度试验、收缩试验、抗冻性试验和抗氯离子渗透性试验。 粉煤灰掺量分别设置由颗粒级配曲线可知 , 掺土后的煤矸石在细小颗 粒含量增加的同时 , 各试样不同程度存在某些粒组不 连续分布加剧的现象 。 2 12 依据标准 试验依据标准为中华人民共和国行业标准 《 公路 土工试验规程 》 ( JTJ051 93 ) 。掺土煤矸石物理力学性质的试验研究百度文库
2018年12月14日煤矸石物理特 性与黄土相比,其持水能力差,有效水分胡炳南进行了物理化学性质实验和作为水力充填料的工报价单 矸石物理特性煤矸石;物理性质,化学性质,英文名,分子量,结构式,分子式,CAS号,制。 名称:煤矸 石;coalgangue煤伴生废石。 在掘进、开采和洗煤过程中排出的固体废物。 是碳质、泥质和砂质页报价单 矸石物理特性,重庆大学概述:煤主要分析天然粗骨料和再生粗骨料表观密度、吸水率和压碎值指标。研究结果表明:各再生粗骨料的物理力学性能较之天然粗骨料均有不同程度的降低。(2)采用自燃煤矸石、煅烧煤矸石为主要原材料,综合添加传统大宗工业固体废料矿渣、粉煤灰制备地质聚合物。自燃煤矸石基地质聚合物再生混凝土力学性能研究《成都理工
掺土煤矸石物理力学性质的试验研究为了研究煤矸石作为高速公路路基填料的适用性,对济东高速公路获嘉段沿线四个煤矿的煤矸石进行掺土改良的试验研究。 煤矸石掺土比例分别为2：1、3：1和4：1,分析了其颗粒级配,进行了压缩、渗透和直剪试验以及CBR2010年5月27日掺土煤矸石的压缩性表示在外荷作用下材料的压缩特性。 压缩系数越小，路堤建成后的沉降量越小，路面的平整度越易于保证。 据室内压缩试验结果表明：压缩系数随掺土煤矸石的工程物理力学性能研究摘 要：为改善煤矸石的压实性状和其他工程性质，研究了不同比例的掺土煤矸石的力学性能，并比较掺土煤矸石与粉煤灰的c、φ值、压缩系数掺土煤矸石的工程物理力学性能研究 豆丁网
2022年7月18日煤矸石的无机成分主要是硅、铝、钙、镁、铁的氧化物和某些稀有金属。 其化学成分组成的百分率：SiO2为52～65；Al2O3为16～36；Fe2O3为228～1463;CaO为042～232;MgO为044～241;TiO2为090～4;P2O5为0007～024;K2O+Na2O为145～39；V2O5为0008～003。 高硫煤矸石中含有的主要有用矿物为硫铁矿和煤。 为了检验煤矸石的物理力学性质，根据设计和施工相关规范要求，选择南万高速公路南桐煤矿路段煤矸石进行路用特征指标试验。 一、工程概况 万盛至南川高速公路通过南桐煤矿矿区，该矿区堆积有大量的煤矸石，且存在自燃现象。 由于线路区域地形地质条件复杂，线路无法绕避煤矸石堆积区，因此需对煤矸石进行处理。 过去公路建设中，很少遇到大规模的煤矸石力学性能的探讨百度文库
2022年7月14日煤矸石（coalgangue,shale）是采煤过程和洗煤过程中排放的固体废物，是一种在成煤过程中与煤层伴生的一种含碳量较低、比煤坚硬的黑灰色岩石。 煤矸石的主要成分是Al2O3、SiO2，另外还含有数量不等的Fe2O3、CaO、MgO、Na2O、K2O、P2O5、SO3和微量稀有元素（镓、钒、钛本文研究了煤矸石的物化特性及煤矸石用做混凝土粗骨料时的物理力学性能。对煤矸石与天然碎石的放射性核素含量、矿物组成、化学组成、热值、含碳量及热稳定性进行了试验比较与分析。煤矸石混凝土基本力学性能试验研究《西安建筑科技大学
2019年9月16日试验主要研究煤矸石掺量和水胶比对混凝土物理力学性质的影响，因此，煤矸石掺量和水胶比是本次试验的主要控制因素，根据控制因素的不同，分别进行混凝土试件的抗压强度试验、收缩试验、抗冻性试验和抗氯离子渗透性试验。 粉煤灰掺量分别设置由颗粒级配曲线可知 , 掺土后的煤矸石在细小颗 粒含量增加的同时 , 各试样不同程度存在某些粒组不 连续分布加剧的现象 。 2 12 依据标准 试验依据标准为中华人民共和国行业标准 《 公路 土工试验规程 》 ( JTJ051 93 ) 。掺土煤矸石物理力学性质的试验研究百度文库
2018年12月14日煤矸石物理特 性与黄土相比,其持水能力差,有效水分胡炳南进行了物理化学性质实验和作为水力充填料的工报价单 矸石物理特性煤矸石;物理性质,化学性质,英文名,分子量,结构式,分子式,CAS号,制。 名称:煤矸 石;coalgangue煤伴生废石。 在掘进、开采和洗煤过程中排出的固体废物。 是碳质、泥质和砂质页报价单 矸石物理特性,重庆大学概述:煤主要分析天然粗骨料和再生粗骨料表观密度、吸水率和压碎值指标。研究结果表明:各再生粗骨料的物理力学性能较之天然粗骨料均有不同程度的降低。(2)采用自燃煤矸石、煅烧煤矸石为主要原材料,综合添加传统大宗工业固体废料矿渣、粉煤灰制备地质聚合物。自燃煤矸石基地质聚合物再生混凝土力学性能研究《成都理工
掺土煤矸石物理力学性质的试验研究为了研究煤矸石作为高速公路路基填料的适用性,对济东高速公路获嘉段沿线四个煤矿的煤矸石进行掺土改良的试验研究。 煤矸石掺土比例分别为2：1、3：1和4：1,分析了其颗粒级配,进行了压缩、渗透和直剪试验以及CBR2010年5月27日掺土煤矸石的压缩性表示在外荷作用下材料的压缩特性。 压缩系数越小，路堤建成后的沉降量越小，路面的平整度越易于保证。 据室内压缩试验结果表明：压缩系数随掺土煤矸石的工程物理力学性能研究摘 要：为改善煤矸石的压实性状和其他工程性质，研究了不同比例的掺土煤矸石的力学性能，并比较掺土煤矸石与粉煤灰的c、φ值、压缩系数掺土煤矸石的工程物理力学性能研究 豆丁网
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